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在线咨询一是节能形式介入,像家用冰箱,自检温度达设定对象就闭塞压缩机节能,温度变革又从新启动,良多日系车常见,这寻常不是压缩机题目。
二是排气压力偏高、吸气压力偏低,体系若有水会致管途停顿冰堵,可用高压氮气冲刷管途,膨胀阀停顿也影响吸排气压力,可加大膨胀阀开启度调吸气压力im电竞,加大冷却水量降排气压力。
三是造冷剂不敷或过量,其多少定夺体系压力巨细,极度就会致压缩机经常启停,要属意查验余量。
四是继电器设定范围过高,崎岖压节造值设高了,电压稍超就断开,要妥贴调高高压继电器节造值,调低低压继电器节造值。
还或许是带动机动力亏折,好比转速过低、过高、加快过疾等,带动机 ECU 通过 822 继电器统造压缩机阻滞管事im电竞,维持油门 1500 转/分查验空调,若仍经常启动则不是这题目,寻常管事则要查带动机体系。
再有带动机水温过高时空调,水温统造箱通过 805 继电器统造压缩机阻滞管事,直接短接 805 继电器针脚 3、5 可判定是否水温题目空调。
另有蒸发箱温度及统造,当蒸发箱温度达 1 度压缩机停,达 3 度开首管事,若其或电子温控器温度传感器妨碍也会云云im电竞,可通过改换零件查验。汽车空调压缩机为何一再im电竞 5 秒启停